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海洋工程裝備的嚴苛服役環(huán)境，對金屬材料的耐腐蝕性能提出極高要求。316L、2205雙相不銹鋼等材料通過(guò)精密鑄造工藝，正在改寫(xiě)海洋設備零部件的制造標準。
以深海鉆井平臺用高壓球閥為例，傳統鑄造閥體在含Cl-海水中易發(fā)生點(diǎn)蝕穿孔。采用真空熔煉+氬氣保護澆注的不銹鋼精密鑄造技術(shù)后，鑄件內部的硫、磷雜質(zhì)含量降至0.008%以下，配合激光熔覆哈氏合金表層，使閥門(mén)在模擬3000米深海環(huán)境的鹽霧實(shí)驗中保持1800小時(shí)無(wú)腐蝕。
在船舶推進(jìn)系統領(lǐng)域，精密鑄造技術(shù)解決了大型螺旋槳的制造難題。運用數值模擬優(yōu)化澆注系統，成功鑄造出直徑4.2米的馬氏體不銹鋼螺旋槳，其空泡腐蝕速率較傳統銅合金降低62%。更通過(guò)拓撲優(yōu)化設計，在保持強度的前提下實(shí)現槳葉減重15%，顯著(zhù)提升船舶燃油效率。
潮汐能發(fā)電機組的關(guān)鍵部件——渦輪葉片，則通過(guò)不銹鋼精密鑄造與熱等靜壓（HIP）技術(shù)的結合，將疲勞壽命提升至10^8次循環(huán)。這種突破標志著(zhù)不銹鋼鑄件正從輔助部件向海洋工程核心裝備領(lǐng)域延伸。
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