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在航空發(fā)動(dòng)機熱端部件制造領(lǐng)域，不銹鋼精密鑄造工藝與高溫合金材料的結合，正在突破耐溫極限。
某型低壓渦輪導向葉片采用創(chuàng )新性的梯度鑄造技術(shù)：葉身主體采用Inconel 718高溫合金精密鑄造，而安裝邊則通過(guò)過(guò)渡層與316L不銹鋼實(shí)現冶金結合。通過(guò)控制冷卻速率，使結合區的晶粒尺寸梯度變化，部件在650℃工作環(huán)境下仍保持120MPa的界面結合強度。
在燃燒室火焰筒制造中，激光選區熔化（SLM）技術(shù)與精密鑄造的協(xié)同應用開(kāi)創(chuàng )了新路徑。先用不銹鋼精密鑄造出帶內部冷卻通道的基體，再在表面激光熔覆Y?O?彌散強化鈷基合金層。這種復合工藝使火焰筒的耐高溫氧化溫度提升至1100℃，壽命達到傳統鑄件的2.5倍。
更前沿的探索聚焦于材料基因工程技術(shù)。通過(guò)高通量計算篩選出與不銹鋼精密鑄造工藝適配的新型鎳鈷基合金成分，某研究團隊成功開(kāi)發(fā)出兼具鑄造流動(dòng)性和高溫強度的NX-4合金，其1000℃持久強度比傳統材料提升18%，為下一代航空發(fā)動(dòng)機的輕量化設計提供了關(guān)鍵材料支撐。
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